directgoodru

Рено премиум, двигатель dci 420 « предыдущая. Книга по ремонту Рено Премиум dxi 11. РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Icq 400-428-412.

1. Купить Рено Премиум
2. Регулировка Клапанов Рено Премиум 400

. ALL -. Autocom. Mercedes Actros.

Подвеска. MAN. EDC 7-ошибки. EBS.

EBS-ошибки. Буквари.

DAVIE. Knorr - Bremse. ABS 6. WABCO. EBS 3.

ECAS. Авт.

Доброго всем вечера! Приехала на ремонт рено премиум. Ближайший центр по грузовикам за тысячу км в Ярославле. Система CR, так что взялись за неё. Пришла с симптомами следующими- Не заводилась без эфира, Если и заводилась, то обороты набирала до 1500, затем скидывала до 1300.

Сканера по грузовым не имеем, так что смогли замерять только давление прямо с датчика. Отремонтировали форсы, у всех шести был промыт клапан. Поставили их на авто, заводится стала без эфира, набирать обороты, вобщем всё нормально.

Через десять км та же беда с оборотами + стук как будто в каком то цилиндрн льёт распылитель. При заводке стук увеличивается ичерез десять секунд глохнет. Давление при запуске 230 потом растет до 600 и глохнет. Поставили новый дозирующий блок, стук стал сильнее и добавился чрно-серый дым. Ещё один момент!

Шланги с ннд до фильтров и после них раздуваются при работе в два(!) раза. После замены ннд с другого насоса ничего не дало. Помогите, товарищи спецы! Уважаемый Андрей Ф, ваши посты обычно очень интересны и правильные, но тут я с вами не согласен! Что и на каком стенде вы там будете регулировать? Cisco ios для unetlab torrent downloads. Если не трудно, то раскажите хоть в общих чертах. Теперь немного топикстартеру - если раздувает трубки - а как поживает перепускной клапан?

Может при замене дозировочного блока что-то криво поставили? Теперь выскажу свое мнение - для запуска мотора с общим рельсом практически никогда не пользуюсь диагностикой, кроме бортовой, достаточно ручек, контрольки и тестера. Диагностика она конечно облегчает жизнь, тут спорить не буду, но ее отсутствие не мешает работать! Доброго всем вечера!

Приехала на ремонт рено премиум. Ближайший центр по грузовикам за тысячу км в Ярославле. Система CR, так что взялись за неё. Пришла с симптомами следующими- Не заводилась без эфира, Если и заводилась, то обороты набирала до 1500, затем скидывала до 1300.

Купить Рено Премиум

Сканера по грузовым не имеем, так что смогли замерять только давление прямо с датчика. Отремонтировали форсы, у всех шести был промыт клапан. Поставили их на авто, заводится стала без эфира, набирать обороты, вобщем всё нормально. Через десять км та же беда с оборотами + стук как будто в каком то цилиндрн льёт распылитель. При заводке стук увеличивается ичерез десять секунд глохнет. Давление при запуске 230 потом растет до 600 и глохнет.

Поставили новый дозирующий блок, стук стал сильнее и добавился чрно-серый дым. Ещё один момент! Шланги с ннд до фильтров и после них раздуваются при работе в два(!) раза. После замены ннд с другого насоса ничего не дало. Помогите, товарищи спецы!

Коллеги, всем спасибо за участие! Очень приятно, что на этом форуме откликнулось столько людей на мою проблему. После ремонта форс были поменяны фильтра, а оказывается до поломки дта фильтра вообще были проткнуты отверткой, чтобы хоть как-то доехать до ближайшего сто. Нужно мыть всю систему, а этого никто не сделал. Через 10-15км после ремонта зависла игла распылителя 1-го цилиндра со всеми вытекающими.

Регулировка Клапанов Рено Премиум 400

После чистки всё заработало и вернулось в норму. Добавлено спустя некоторое время Клиентов приходится чуть ли не пытать, чтобы чего-нибудь узнать. Ведь это же такой секрет как сломалась дта и что этому способствовало.